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《民法典》與交通?:私下轉(zhuǎn)讓拼裝車、報廢車,發(fā)生事故后誰擔(dān)責(zé)?

發(fā)布時間:2021-07-09 訪問量:684

《民法典》與交通?:私下轉(zhuǎn)讓拼裝車、報廢車,發(fā)生事故后誰擔(dān)責(zé)?

  2021年1月1日,《中華人民共和國民法典》(以下簡稱《民法典》)正式施行。學(xué)習(xí)法律知識,遵法、守法,可以讓我們在日常生活中不去觸碰法律底線;懂法、用法,可以讓我們在遇到糾紛時有效維護自身的合法權(quán)益。

  《民法典》與交通,為交通參與者保駕護航。

  案例

  劉某經(jīng)人介紹買下了王某的一輛二手車,結(jié)果不到一個月,劉某駕駛該車就發(fā)生交通事故。事故鑒定中發(fā)現(xiàn),劉某買到的居然是一臺拼裝車,在此類案件當(dāng)中,原車主王某是否也需要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任?

  律師解讀

  《民法典》之前的司法實踐中,拼裝車和報廢車進行私下轉(zhuǎn)讓,發(fā)生交通事故的,按照當(dāng)時的《侵權(quán)責(zé)任法》相應(yīng)規(guī)定,由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。而新的《民法典》將這一好的司法原則吸收到1214條中,其中規(guī)定,以買賣或以其他方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達到報廢標準的機動車,發(fā)生交通事故造成損害的,由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。

  因此,車主在使用車的過程中,有些車輛確實達到了報廢年限或者報廢標準,應(yīng)該按照法規(guī)規(guī)定交解體廠進行解體報廢,不要為了圖方便或者是為了非法的利益將車輛轉(zhuǎn)賣或拼裝以后出售,這樣不僅對社會公眾存在相應(yīng)的隱患,也對自己存在相應(yīng)的風(fēng)險。

  買賣報廢車輛,不僅要沒收車款,還要被進行罰款,更要承擔(dān)賣車帶來的賠償,我們《民法典》吸收了司法實踐中關(guān)于買賣的規(guī)定以后,還加了一個以其他方式轉(zhuǎn)讓,包括贈予、抵債等各種買賣或者買賣的形式,或者是類似于的形式,都把它列為了***或禁止的行為。

  來源:楚天交通廣播交通工作室


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